El impacto del conflicto en Medio Oriente sobre la cadena mundial de suministros afecta el transporte de bienes y servicios, productos primarios, materia prima, productos semi intermedios o productos semi elaborados. Este deterioro del panorama geopolítico y sus impactos en la cadena global de suministros, por supuesto, dejan expuestos a todos los países.
“Este año 2024 inicia con una amenaza importante para la cadena mundial de suministro. Estamos frente a un potencial riesgo de una nueva crisis mundial de contenedores en la medida que los principales corredores comerciales del planeta puedan experimentar cuellos de botella como los que se están presentando en el Canal de Panamá y en el Canal de Suez que alimenta a toda Europa Occidental”, indica el economista Leonardo Buniak.
El especialista advierte que a raíz del conflicto en Medio Oriente el comercio está redireccionando su ruta. “Estamos hablando de dos o tres semanas más de horas de tránsito marítimo hacia el sur de África evitando el Canal de Suez. Esto implica un 35 a 45 % de aumento en el precio de los contenedores. Esto pudiera generar una nueva crisis mundial de contenedores o un quiebre en la cadena de suministro”, aseveró.
(LNT / ImpactoVenezuela)
